Cũng giống như bảo trì xe SH, Vision thôi:
- Theo sổ tay hướng dẫn sử dụng, hoặc cái nào thấy hư thì thay, sửa
- Lọc gió kiểm tra và thay định kỳ, nhất là xe hay đi tour địa hình
- Có đủ nhớt quan trọng hơn là chơi nhớt xịn, nhớt synthetic
- Trữ sẵn đồ phụ tùng cần thiết như bố thắng, dây côn, dây ga, bố nồi… Do xe cào cào nếu đi tour, chơi địa hình thì sẽ hao hơn các xe thường
- Kiểm tra và thay bạc đạn khi thấy hỏng (khá thường xuyên), nhất là bạc đạn gắp và pro-link hay bị bỏ qua.
